لکسوس LC از خط تولید کنار رفت؛ خداحافظی با آخرین کوپه ۸ سیلندر برند ژاپنی
به گزارش تیکاگو به نقل ازگجت نیوز
ارسال شده توسط: پوریا هاشم پور 13 بهمن 1404 ساعت 16:27
پس از حدود 10 سال، شرکت لکسوس تا پایان 2026 با مدل LC خداحافظی میکند تا پایان دوران کوپههای ۸ سیلندر خود را رقم بزند.
برند لکسوس به عنوان زیرمجموعه بالارده تویوتا، بهتازگی بهطور رسمی اعلام کرده است که پس از عرضه نسخه مدل سال ۲۰۲۶، خط تولید هر دو نسخهی کوپه و کروک LC متوقف خواهد شد. این تصمیم نهتنها پایان عمر یکی از زیباترین و فنیترین کوپههای ساخت ژاپن را رقم میزند، بلکه نماد پایان دوران موتورهای V8 سنتی و آغاز عصر جدید فناوریهای هیبریدی و تمامبرقی است. در ادامه با انتشار جزئیات این خبر همراه اخبار خودرو گجت نیوز باشید.
فهرست مطالب
پایان رسمی تولید لکسوس LC تا پایان 2026
همزمان با انتشار خبر توقف تولید کوپه لکسوس LC، سخنگوی این برند در بیانیهای رسمی اعلام کرد: «تولید مدل Lexus LC 500 پس از عرضه نسخه مدل سال ۲۰۲۶ بهطور کامل متوقف خواهد شد. لکسوس همواره در حال بازنگری در استراتژی و سبد محصولات خود است تا گزینههایی ارائه دهد که بهترین تناسب را با نیازهای مشتریان و تحولات بازار جهانی خودرو داشته باشند.»
این خودرو که یکی از شاخصترین نمادهای طراحی و مهندسی مدرن ژاپنی به شمار میرود، نخستین بار در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۶ معرفی شد. طراحی LC الهامگرفته از کانسپت خیرهکننده LF-LC بود که در سال ۲۰۱۲ با استقبال گسترده منتقدان و علاقهمندان روبهرو شد. لکسوس اندکی پس از آن، مسیر تبدیل این طرح آیندهنگرانه را به محصولی واقعی آغاز کرد.
نسخه کوپه LC از سال ۲۰۱۷ وارد خط تولید شد و تنها یک سال بعد، در پاسخ به استقبال گرم بازار جهانی نسخه روباز یا کانورتیبل نیز معرفی گردید. هر دو مدل با همان فلسفه طراحی «تلفیق هنر و عملکرد» شناخته میشدند؛ ترکیبی از ظرافت، قدرت و دقت بینظیر مهندسان ژاپنی.
همچنین بخوانید
پیشرانه 8 سیلندر Lexus به تاریخ پیوست
در قلب لکسوس LC 500، پیشرانه قدرتمند هشتسیلندر V8 با حجم ۵ لیتر جای داشت که توانایی تولید ۴۷۱ اسب بخار قدرت و ۵۳۹ نیوتنمتر گشتاور را داشت. لکسوس در کنار این نسخه، مدل LC 500h را نیز با سیستم هیبریدی عرضه کرد؛ ترکیبی از موتور ۳.۵ لیتری V6 و دو موتور الکتریکی که در مجموع ۳۵۴ اسب بخار قدرت تولید میکرد. با وجود نوآوریهای فنی، این نسخه هیچگاه نتوانست نظر خریداران را جلب کند و تنها ۲۵۱ دستگاه از آن تولید و فروخته شد. در نتیجه، لکسوس تصمیم گرفت نسخه هیبریدی را پس از مدل ۲۰۲۵ از خط تولید خارج کند.
پایان تولید LC 500 نهتنها به معنای پایان عمر یکی از جذابترین کوپههای ساخت ژاپن است، بلکه آخرین نقطه در دوران موتورهای V8 برند لکسوس نیز خواهد بود. تصمیمی که همسو با استراتژی جهانی این خودروساز برای حرکت به سوی مدلهای برقی و کاهش آلایندگی گرفته شده است. با وداع LC یکی از نمادهای اصالت، ظرافت و قدرت در جهان خودروهای لوکس به تاریخ میپیوندد، اما میراث آن احتمالاً الهامبخش نسل تازهای از محصولات اسپرت الکتریکی لکسوس در سالهای آینده خواهد بود.
لکسوس مسیر جدیدی با GR GT آغاز میکند
مدل Lexus LC، با آن طراحی منحصربهفرد و صدای مسحورکنندهی موتور V8، هرگز در زمره خودروهای پرفروش برند قرار نگرفت. با وجود تحسین گسترده از سوی کارشناسان طراحی و رسانهها، این کوپه لوکس نتوانست فروش چشمگیری داشته باشد و حتی در بهترین سال خود یعنی ۲۰۲۱، تنها ۲۷۸۲ دستگاه از آن در سراسر جهان به فروش رسید.
پیشرانه این خودرو در عصر توربوشارژها و هیبریدها، آخرین یادگار دوران اصالت و صدای طبیعی موتورها محسوب میشد. همین ویژگی باعث شد LC نه تنها یک خودرو، بلکه نمادی از مقاومت لکسوس در برابر برقیسازی سریع صنعت خودرو باشد. با این حال، واقعیت بازار فروش محدود، قیمت بالا و گرایش مشتریان به مدلهای الکتریکیتر موجب شد ادامه تولید منطقی نباشد.
لکسوس در بیانیهای رسمی تأکید کرده است که برند در حال بازنگری استراتژی محصولات اسپرت خود است و به سمت آیندهای تمامبرقی حرکت میکند. طبق گزارشها مدل جدید GR GT درحال آمادهسازی است تا جایگزین LC شود و مسیر تازهای برای شاخهی اسپرت لکسوس رقم بزند. در مجموع خداحافظی با LC غمانگیز است، اما دوران موتورهای هشتسیلندر در برند لکسوس دیر یا زود باید پایان مییافت.
