قیمت جدید انواع دیسک و صفحه کلاچ در بازار / دیسک و صفحه کلاچ سمند، پژو ۴۰۵، پراید، رانا و…چند شد؟ + جدول بهمن ماه ۱۴۰۴
به گزارش تیکاگو به نقل از اقتصاد آنلاین
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، افزایشی قیمت دیسک و صفحه کلاچ نتیجه مستقیم رشد نرخ ارز، بالا رفتن هزینههای واردات، محدودیت عرضه برندهای خارجی و همچنین افزایش هزینه تولید در داخل کشور میباشد. تغییرات آرام و تدریجی قیمتها که در ابتدا چندان محسوس به نظر نمیرسید، اکنون به نقطهای رسیده که هزینههای نگهداری خودرو را برای بخش قابلتوجهی از شهروندان به چالشی جدی تبدیل کرده است.
در این میان، قطعات مصرفی و استهلاکی که نقشی مستقیم در ایمنی و کارکرد خودرو دارند، بیش از سایر اقلام تحت تأثیر نوسانات بازار قرار گرفتهاند.
در حال حاضر، قیمت دیسک و صفحه کلاچ برای خودروهای پرتیراژ داخلی در سطوح بالاتری معامله میشود، رقمی که نسبت به هفتههای قبل رشد محسوسی داشته است.
کارشناسان بازار قطعات خودرو معتقدند افزایش قیمت دیسک و صفحه کلاچ در هفتههای اخیر تنها به یک عامل محدود نمیشود. از یک سو، نوسانات ارزی باعث شده قطعات وارداتی یا دارای مواد اولیه خارجی با قیمت بالاتری به دست مصرفکننده برسند و از سوی دیگر، تولیدکنندگان داخلی نیز با رشد هزینه دستمزد، حملونقل و انرژی مواجه شدهاند.
در چنین شرایطی، پیشبینی میشود اگر ثباتی در بازار ارز و زنجیره تأمین ایجاد نشود، قیمت این قطعه مصرفی در ماههای آینده نیز با نوسان و حتی افزایش بیشتری همراه باشد.
بر اساس آخرین نرخهای اعلام شده در بازار لوازم یدکی خودرو، «دیسک و صفحه کلاچ لوک» مدل FAG.Germany، مناسب خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس به قیمت ۱۰ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان عرضه میشود.
همچنین، «دیسک و صفحه کلاچ آیسین» مدل DPG-۸۰۱LU، مناسب خودروهای سیتروئن زانتیا و سمند با قیمت ۷ میلیون و ۴۵۰ هزار تومان در بازار موجود است.
قیمت «دیسک و صفحه کلاچ ایساکو» مدل ۰۶۷۰۳۰۱۱۹۹، مناسب خودروهای پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، رانا به ۵ میلیون و ۸۹۰ هزار تومان رسیده است.
همچنین، «دیسک و صفحه کلاچ والئو پی اچ سی» مدل kic_۰۲ kd_۰۵، مناسب خودروهای پراید به قیمت ۵ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان به فروش میرسد.
بررسی وضعیت فعلی بازار نشان میدهد دیسک و صفحه کلاچ که یکی از قطعات حیاتی و پرمصرف خودرو محسوب میشود، دیگر هزینهای ساده برای تعمیر خودرو نیست و افزایش قیمت آن میتواند تصمیم مالکان برای سرویس و نگهداری خودرو را به تعویق بیندازد؛ موضوعی که در بلندمدت ممکن است به افزایش استهلاک و هزینههای سنگینتر منجر شود.
