شرایط جدید فروش اقساطی کوییک / ۵ ساله کوییک صفر بخرید! + جدول آذر ۱۴۰۴
به گزارش تیکاگو به نقل از اقتصاد آنلاین
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهیهای فروش اقساطی کوییک در نمایشگاههای شخصی خودرو، کوییک GXR در جدیدترین طرح فروش اقساطی با پیشپرداخت ۳۴۵ میلیون تومان عرضه میشود و خریداران میتوانند باقیمانده مبلغ را با اقساط ماهانه ۶ میلیون تومان در قالب ۶۰ قسط پرداخت کنند.
کوییک دندهای S نیز با پیشپرداخت ۵۴۵ میلیون تومان در دسترس قرار گرفته و بازپرداخت آن با اقساط ماهانه ۱۶ میلیون تومان طی ۳۶ ماه انجام میشود.
کوییک GX در طرحی متفاوت با پیشپرداخت ۲۸۰ میلیون تومان ارائه شده و اقساط ماهانه آن ۱۲ میلیون تومان برای ۶۰ ماه تعیین شده است.
کوییک SR مدل ۱۴۰۳ نیز با پیشپرداخت ۴۸۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۸ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه به فروش میرسد.
مقایسه فنی کوییک و ساینا؛ نبرد هاچبک و سدان اقتصادی در بازار خودرو
در بازار خودروهای اقتصادی ایران، کوییک سایپا و ساینا بهعنوان دو محصول همخانواده اما با کاربری متفاوت، سهم قابل توجهی از تقاضای مصرفکنندگان را به خود اختصاص دادهاند. بررسی مشخصات فنی، توان حرکتی، سطح امکانات و تجربه رانندگی این دو خودرو نشان میدهد هرکدام مزایا و محدودیتهای خاص خود را دارند و انتخاب میان آنها بیش از هر چیز به نوع استفاده خریدار وابسته است.
از نظر مشخصات فنی و پیشرانه، کوییک و ساینا تفاوت بنیادینی ندارند. هر دو خودرو به موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر M15 مجهز هستند که حداکثر توان ۸۷ اسببخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتنمتر تولید میکند. این پیشرانه با گیربکس پنجسرعته دستی یا نسخه اتوماتیک CVT (در برخی تیپها) همراه شده و از نظر شتاب و کشش، عملکردی متوسط اما قابل قبول برای استفاده شهری ارائه میدهد. بنابراین در بخش فنی، برتری محسوسی میان کوییک و ساینا دیده نمیشود.
در بخش وزن و ابعاد، کوییک بهعنوان یک هاچبک کراس، وزن کمتری نسبت به ساینا دارد و همین موضوع باعث میشود در ترافیک شهری و مسیرهای کوتاه، چابکتر عمل کند. ارتفاع بیشتر کوییک از سطح زمین نیز عبور از دستاندازها و معابر ناهموار را سادهتر کرده و آن را به گزینهای مناسبتر برای رانندگی روزمره در شهرهای پرترافیک تبدیل میکند. در مقابل، ساینا با بدنه سدان، پایداری بهتری در سرعتهای بالاتر دارد و در جاده عملکرد متعادلتری از خود نشان میدهد.
از نظر فضای کابین و صندوق عقب، ساینا دست بالا را دارد. صندوق عقب بزرگتر و فضای مناسبتر صندلیهای عقب، این خودرو را به انتخابی منطقیتر برای خانوادهها و سفرهای بینشهری تبدیل کرده است. کوییک اگرچه طراحی داخلی بهروزتری دارد، اما فضای بار محدودتری ارائه میدهد که بیشتر با نیازهای مصرفکنندگان شهری همخوانی دارد.
در سطح امکانات رفاهی و ایمنی، کوییک در برخی تیپها با نمایشگر لمسی، فرمان دیکات، سنسور عقب و طراحی ظاهری جوانپسندتر عرضه میشود و همین موضوع آن را برای قشر جوان جذابتر کرده است. ساینا اما تمرکز بیشتری بر سادگی، هزینه نگهداری کمتر و استهلاک پایین دارد و معمولاً بهعنوان خودرویی کمدردسر شناخته میشود.
در مجموع، کوییک برای خریدارانی که بهدنبال خودرویی شهری، ظاهر بهروزتر و رانندگی راحت در ترافیک هستند، گزینه مناسبتری محسوب میشود؛ در حالی که ساینا با فضای بیشتر، کاربری خانوادگی و ثبات بهتر در جاده، انتخاب منطقیتری برای استفاده ترکیبی شهری و بینشهری است. این مقایسه نشان میدهد اختلاف قیمت این دو خودرو بیش از آنکه ریشه در توان فنی داشته باشد، به تفاوت در طراحی، کلاس بدنه و نوع کاربری بازمیگردد.
