شرایط جدید فروش اقساطی محصولات سایپا / با اقساط ۵ ساله خودرو صفر بخرید + جدول بهمن ۱۴۰۴
به گزارش تیکاگو به نقل از اقتصاد آنلاین
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهیهای فروش اقساطی محصولات سایپا در نمایشگاههای شخصی خودرو، اطلس G دندهای با پیشپرداخت ۴۰۰ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۱۷ میلیون تومان در ۶۰ قسط عرضه میشود.
همچنین شاهین G اتوماتیک با پیشپرداخت ۶۳۴ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۶ میلیون تومان در ۳۶ قسط در لیست فروش اقساطی قرار گرفته است.
در این طرح، کوییک S دندهای نیز با پیشپرداخت ۳۳۵ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۰ میلیون تومان در ۳۶ قسط به متقاضیان عرضه میشود.
علاوه بر این، ساینا S با پیشپرداخت ۳۹۰ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۲۰ میلیون تومان در ۳۶ قسط قابل خریداری است.
مقایسه ساینا و شاهین / دو سدان شهری سایپا از نگاه فنی و کابین
در بازار خودروهای شهری اقتصادی ایران، ساینا و شاهین دو گزینه پرفروش از محصولات سایپا هستند که در کلاس سدانهای کوچک شهری رقابت نزدیکی با هم دارند. با توجه به تفاوت در پلتفرم، امکانات و طراحی، مقایسه این دو خودرو از لحاظ فنی، مصرف سوخت، امکانات کابین و تجربه رانندگی به خریداران کمک میکند انتخاب مناسبتری برای نیازهای روزمره خود داشته باشند.
از نظر پیشرانه و قدرت موتوری، ساینا در بیشتر نسخهها از موتور M۱۵ با حجم ۱.۵ لیتر بهره میبرد که توان تولید حدود ۸۷ اسببخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور را دارد؛ مشخصاتی که مصرف سوخت نسبتاً اقتصادی و مناسبی برای استفاده شهری فراهم میکند. شاهین اما با موتور M۱۵TC توربوشارژ در برخی تیپها عرضه میشود که با افزایش قدرت به حدود ۱۱۰ اسببخار و گشتاور بالاتر (حدود ۱۷۸ نیوتنمتر) نسبت به ساینا، شتاب اولیه بهتر و توان حرکتی بالاتری را ارائه میدهد. این تفاوت در پیشرانه باعث شده شاهین در مسیرهای برونشهری و در شرایط حمل بار سنگین عملکرد بهتری از خود نشان دهد، در حالی که ساینا تمرکز بیشتری بر مصرف سوخت پایین و کاربری اقتصادی دارد.
در بخش گیربکس و تجربه رانندگی، ساینا عمدتاً با گیربکس ۵ سرعته دستی عرضه میشود که ساده و کمهزینه است، اما نسخههای اتوماتیک آن نیز برای افرادی که ترافیک شهری را اولویت میدهند، مناسب است. شاهین در تیپهای اتوماتیک از گیربکس CVT استفاده میکند که تعویض دنده نرمتر و مصرف سوخت نزدیک به حالت دستی دارد و در رانندگی شهری تجربه آرامتری فراهم میکند. همین تفاوت در سیستم انتقال قدرت باعث میشود رانندگی با شاهین در شرایط توقف–حرکت ترافیک شهری قابلقبولتر از ساینا باشد.
در حوزه مصرف سوخت و اقتصاد رانندگی، ساینا بهدلیل موتور ساده و وزن کمتر، مصرف ترکیبی حدود ۶.۸ تا ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را ارائه میدهد که آن را در میان خودروهای اقتصادی بازار متمایز میکند. شاهین با موتور توربوشارژ و وزن بیشتر حدود ۷.۵ تا ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارد که با وجود کمی بالاتر بودن، همچنان برای یک سدان توربوشارژ شهری اقتصادی به شمار میرود.
کابین و امکانات رفاهی نیز از دیگر جنبههای مهم مقایسه این دو خودرو است. کابین ساینا طراحی ساده، کاربردی و با تمرکز بر نیازهای پایه دارد؛ امکاناتی مانند تهویه مطبوع، سیستم صوتی با ورودیهای استاندارد و فرمان چندمنظوره در نسخههای بالاتر ارائه میشود. شاهین با طراحی داشبورد مدرنتر، نمایشگر لمسی بزرگتر، تهویه اتوماتیک در تیپهای بالاتر، صندلیهای راحتتر و عایقبندی کابین بهتر، تجربه سواری و رفاه سرنشینان را ارتقا داده و حس کیفیت بالاتری نسبت به ساینا منتقل میکند.
در بخش ایمنی، هر دو خودرو به تجهیزات پایهای نظیر ترمز ABS، EBD و دو کیسه هوا مجهزند، اما برخی نسخههای شاهین با امکانات پیشرفتهای مانند کنترل پایداری (ESC) و کنترل کشش (TCS) عرضه میشوند که به افزایش ایمنی فعال در شرایط اضطراری کمک میکند.
در مجموع، اگر مصرف سوخت پایین، هزینه نگهداری پایین، طراحی ساده و اقتصادی بودن برای خریدار اولویت دارد، ساینا انتخاب منطقیتر و اقتصادیتر در بازار خودروهای شهری است. اما اگر قدرت بیشتر، امکانات رفاهی بهتر، طراحی کابین مدرنتر و تجربه رانندگی نرمتر اهمیت دارد، شاهین با موتور توربوشارژ و تجهیزات بهتر کابین انتخاب جذابتری خواهد بود.
