جنگنده F-14 تامکت نیروی دریایی آمریکا هرگز برای داگ فایت ساخته نشده بود

به گزارش تیکاگو به نقل ازگجت نیوز

ارسال شده توسط: عرفان باستانی 14 بهمن 1404 ساعت 12:55

جنگنده F-14 تامکت نیروی دریایی آمریکا، با این‌که برای داگ فایت طراحی نشده بود، در نبردهای هوایی نزدیک عملکردی درخشان از خود نشان داد. این هواپیمای افسانه‌ای با قابلیت‌های منحصربه‌فرد خود، فراتر از ماموریت اصلی‌اش عمل کرد.

نیروی دریایی آمریکا F-14 تامکت را به‌عنوان یک رهگیر دفاع ناوگان ساخت که وظیفه‌اش شلیک موشک‌های AIM-54 فونیکس به بمب‌افکن‌های شوروی از فاصله دور بود. با این حال، ترکیبی از بال‌های متغیر، دید عالی کابین و خدمه دو نفره به آن برتری بی‌نظیری در داگ فایت بخشید.

در صورت پرواز صحیح، F-14 تامکت می‌توانست در نبردهای نزدیک نیز برتری رادار و موشکی قابل توجهی داشته باشد. نگهداری این جنگنده گران بود، اما در نبرد هوایی به ندرت مغلوب می‌شد.

F-14 تامکت هرگز برای داگ فایت ساخته نشد، اما در آن عالی بود

F-14 تامکت هرگز برای داگ فایت ساخته نشد؛ بلکه به‌عنوان یک رهگیر نخبه دفاع ناوگان، برای درگیری با تهدیدات در فواصل دور و پیش از این‌که خطری برای ناوگان ایجاد کنند، طراحی شده بود. اما در عمل، به‌ویژه در مدل‌های بعدی با موتورهای بهبودیافته (مانند F110)، به لطف بال‌های متغیر، رادار عالی و خدمه دو نفره برای افزایش آگاهی موقعیتی، در داگ فایت نیز عالی عمل کرد.

این جنگنده با وجود قابلیت مانور در سرعت‌های پایین، در نبردهای چرخشی پایدار در برابر جنگنده‌های سبک‌تر مشکل داشت، مگر این‌که از نقاط قوتش مانند انرژی عمودی یا قابلیت موشکی فراتر از دید (BVR) استفاده شود.

نقاط قوت F-14 تامکت در داگ فایت

خلبانان نیروی دریایی آمریکا F-14 تامکت را به‌دلیل قابلیت‌های بی‌نظیر دفاع ناوگان در برد بلند، عملکرد رهگیری بالا و استفاده از موشک‌های قدرتمند AIM-54 فونیکس، و بال‌های متغیر که چابکی در داگ فایت و سرعت بالا را فراهم می‌کردند، دوست داشتند. رادار قدرتمند AWG-9 آن که قادر به رهگیری همزمان چندین هدف بود، همراه با خدمه دو نفره (شامل افسر رهگیری رادار)، آن را به یک جنگنده برتری هوایی مسلط تبدیل کرد.

دید عالی کابین و طراحی دو موتوره قوی با دو موتور GE F-110 که هر کدام ۲۹,۰۰۰ پوند رانش تولید می‌کردند و هواپیما را به سرعت ۲.۳۴ ماخ (۱,۷۹۵.۴ مایل بر ساعت) می‌رساندند، قابلیت مانور تهاجمی و بقا را افزایش می‌داد.

طراحی بال متغیر، سیستم‌های پیشرفته کنترل آتش و موشک AIM-54 فونیکس، F-14 را قادر می‌ساخت تا اهداف متعدد را از فواصل دور درگیر کند و همچنین در نبردهای نزدیک و داگ فایت‌ها شرکت نماید. نیروی دریایی آمریکا F-14 تامکت را توسعه داد. گرومن، مدل ۳۰۳ خود را با طراحی دو موتوره، دو سرنشین و بال‌های متغیر بر اساس سیستم تسلیحاتی Hughes AWG-9 ساخت.

F-14 تامکت در لیبی، جنگ خلیج فارس، عراق و افغانستان خدمت کرد. آخرین F-14 در سال ۲۰۰۶ از خدمت فعال با اسکادران VF-213 بازنشسته شد. این جنگنده تنها ۵ جنگنده دشمن را سرنگون کرد، اما ایران که ۷۸ فروند F-14 را در زمان شاه از آمریکا خریداری کرده بود، ادعا می‌کند که در جنگ ایران و عراق، ده‌ها فروند هواپیمای ساخت شوروی را با استفاده از تامکت‌ها سرنگون کرده است.

چرا F-14 تامکت بازنشسته شد؟

F-14 تامکت به دلیل هزینه‌های بالای نگهداری، منسوخ شدن نقش رهگیری اصلی آن پس از جنگ سرد، ظهور F/A-18 سوپر هورنت همه‌کاره‌تر و ارزان‌تر، و پیچیدگی و مشکلات ذاتی ویژگی‌های پیشرفته‌اش بازنشسته شد.

هزینه‌های بالای نگهداری

نگهداری و عملیات F-14 تامکت گران‌قیمت بود و به ساعات نگهداری بسیار بیشتری در مقایسه با هواپیماهای جدیدتر مانند F/A-18 هورنت نیاز داشت. این جنگنده برای هر ساعت پرواز ۴۰ تا ۶۰ ساعت نگهداری نیاز داشت. طراحی پیچیده آن، از جمله بال‌های متغیر و تکیه بر فناوری قدیمی پیش از قطعات الکترونیکی مدرن، دلیل این هزینه بالا بود. هزینه عملیاتی آن بین ۳۵,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ دلار در هر ساعت پرواز تخمین زده می‌شد، در حالی که F/A-18 سوپر هورنت حدود ۱۷,۰۰۰ دلار بود.

بیشتر بخوانید

منسوخ شدن ماموریت اصلی

F-14 در اصل به‌عنوان یک رهگیر دفاع ناوگان در برابر بمب‌افکن‌های شوروی در طول جنگ سرد طراحی شده بود که می‌توانست هواپیماهای دشمن را از فاصله بیش از ۹۰ مایل ردیابی و موشک‌های AIM-54 دوربرد را شلیک کند. ماموریت اصلی آن با پایان جنگ سرد منسوخ شد.

جایگزینی با F/A-18 سوپر هورنت

F/A-18E/F سوپر هورنت قابلیت‌های تطبیق‌پذیری بیشتری با هزینه کمتر و پشتیبانی لجستیکی بهتر ارائه داد که آن را به گزینه‌ای اقتصادی‌تر برای نیروی دریایی تبدیل کرد. سوپر هورنت با این‌که سرعت کمتری داشت، اما قابل اعتمادتر، نگهداری آسان‌تر و مناسب‌تر برای عملیات ناو هواپیمابر بود. سوپر هورنت یک هواپیمای چندمنظوره برتر بود و در سرعت‌های پایین‌تر، عملکرد بهتری در داگ فایت داشت، اما F-14 تامکت نیز یک داگ فایتر عالی به‌شمار می‌رفت.

منبع