وویا دریم هیبرید ؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت مینی ون لوکس سروش موتور
به گزارش تیکاگو به نقل ازگجت نیوز
ارسال شده توسط: علیرضا قادرمیهنی 06 اسفند 1404 ساعت 12:04
شرکت سروش موتور در ادامه تکمیل سبد خرید محصولات وارداتی خود از یک مینی ون جذاب هیبرید به نام وویا دریم – Voyah Dream رونمایی کرده است.
در سالهای اخیر، بازار خودرو ایران محدود به کراس اوورهای اقتصادی و سدانهای کامپکت بوده، اما از زمانی که واردات خودرو آزاد شده، شرکتهای متعددی سراغ محصولات جدید از سگمنتهای روبه رشد بازار جهانی رفتهاند که یکی از مدلهای جذاب آن، مینی ون لوکس وویا دریم است. کم و بیش با سروش موتور که یکی از شرکتهای واردکننده خودروهای گروه دانگ فنگ چین است، آشنا هستیم و میدانیم که این برند خودروهای جذابی مثل وویا فری و پشن را به بازار عرضه کرده است.
فهرست مطالب
مینی ون وویا دریم هیبرید
مهمان جدید بازار ایران، یک مینی ون لوکس از برند Voyah بوده که متولی واردات آن شرکت سروش موتور است. از آنجا که تقاضا در بازار خودرو ایران محدود به مدلهای رایج و متداول از سگمنت کراساوورها، سدانها و هاچبکهاست، شاید کمی با کمبود مشتری در ابتدا مواجه شود، اما به علت بهرهمندی از امکانات لوکس و پیشرفته و ظاهر زیبا و نقاط قوت دیگری که دارد، جایگاه خود را پیدا خواهد کرد.
علاوه بر این، در سالهای اخیر جز سروش موتور، شرکتهای دیگری اقدام به مونتاژ و واردات مینیونهای مختلفی مثل هایما 7X و فردا سوبا M4 کردهاند که همین فتح بابی برای موفقیت وویا دریم در آینده است. بیایید ابتدا نگاه اجمالی به مینی ون لوکس دریم بیندازیم و سپس مشخصات فنی، امکانات، ارزش خرید و قیمت آن را بررسی کنیم.
مختصری از وویا دریم
نخستین بار در نمایشگاه خودرو مشهد بود که شرکت سروش موتور وویا دریم را در سبد محصولات خود گنجاند و این مینی ون جذاب و لوکس را به مشتریانش نشان داد. همانطور که میدانید، وویا یکی از زیربرندهای مجموعه Dong Feng است که از سال 2019 فعالیت جدی خود را به منظور طراحی و تولید خودروهای تمام برقی و هیبرید آغاز کرده است.
وویا دریم متولد سال 2022 میلادی بوده و بر روی پلتفرم ESSA توسعه یافته است. در حال حاضر دو نسخه تمام الکتریکی و پلاگین هیبرید از آن در بازارهای دنیا موجود است که سروش موتور تصمیم گرفته نسخه هیبرید را عرضه کند.
بیشتر بخوانید
طراحی ظاهری
طراحان وویا دریم رویکردی را به کار گرفتهاند که میتوان نام آن را «هندسه لوکس فناورانه» گذاشت. این سبک ظرافت و شکوه طراحی اروپایی را با سادگی حساب شده و مدرن چینی ترکیب کرده تا نتیجه یک مینی ون لوکس باشد. ماحصل این رویکرد، بدنهای است که هم جلوهای پیشرفته و تکنولوژیک دارد و هم حس تجمل را بدون اغراق منتقل میکند.
در فرم کلی خودرو میتوان نشانههایی از زبان طراحی نسلهای جدید تویوتا آلفارد و همچنین بیوک GL8 را مشاهده کرد که شاید مهمترین این المانها را بتوان در چهره جلوپنجرههای بزرگ و پرجزئیات یا تناسبات کشیده بدنه که با امضای طراحی وویا تلفیق شدهاند، پیدا کرد. با این حال، این الهام گیری صرفا کپی برداری نیست، بلکه در قالبی منسجم و هماهنگ از نو تفسیر شده تا هویت مستقل برند حفظ شود.
نمای جلو
نمای جلو مینی ون لوکس سروش موتور، جلوپنجرهای بزرگ با پرههای عمودی کرومی میبینیم که به تنهایی بار اصلی حس تجمل را بر دوش میکشد و شخصیت رسمی خودرو را شکل میدهد. در این قاب درخشان، بیننده بدون واسطه به مرکز طراحی هدایت میشود.
مشابه دیگر محصولات این برند چینی از جمله وویا فری، دریم نیز با چراغهای جلو باریک و کشیده طراحی شده است. دو نوار کرومی از گوشه داخلی به نشان نورانی وویا متصل میشوند و یک امضای بصری پیوسته میسازند. سپر جلو در عین سادگی، با ورودیهای هوای جانبی حجیمتر شده تا عرض خودرو را بیشتر جلوه دهد. در مجموع، تقابل چراغهای ظریف با جلوپنجرهای بزرگ و درخشان، نمایی باوقار و مجلل خلق کرده که لوگوی نورانی، جلوهای مدرن و تشریفاتی به آن میبخشد.
بیشتر بخوانید
نمای جانبی
در پروفیل جانبی با بدنهای طویل و ساختاری نسبتا جعبهای مواجه هستیم که تناسبات آشنای یک مینی ون کلاسیک را تداعی میکند. خط شانهای کشیده از گلگیر جلو آغاز شده و بدون توقف تا انتهای خودرو امتداد مییابد و همین پیوستگی به بدنه انسجام بصری داده و طول خودرو را بیش از پیش برجسته میکند.
در Voyah Dream استفاده از سقف مشکی در کنار ستونهای تیره، جلوهای موسوم به «سقف شناور» ایجاد کرده که تضاد رنگی جذابی میان بخش فوقانی و بدنه به وجود میآورد. این ترفند طراحی، ضمن سبکتر نشان دادن حجم کلی خودرو، به آن حالوهوایی مدرن میبخشد. همچنین رینگهای 20 اینچی چندپره با پرداخت کرومی، چهره لوکس و مجللی به این ام پی وی بخشیده است. در مجموع، نمای کناری این خودرو تصویری از یک MPV لوکس آسیای شرقی ارائه میدهد.
نمای عقب
در بخش عقب مینی ون دریم با سطحی صاف و عمودی مواجه میشویم که چنین فرمی در مینیونهایی با طراحی مکعبی رایج و متداول است و بیش از هر چیز بر کارایی و افزایش فضای داخلی تأکید دارد. سادگی و پرهیز از اغراق، چهرهای منظم و منسجم به خودرو بخشیده و از شلوغیهای بصری تا حد امکان پرهیز شده است.
چراغهای عقب با طلقهای تیره رنگ و گرافیکی کشیده طراحی شدهاند که امتداد افقی آنها، عرض خودرو را برجستهتر نشان میدهد. این انتخاب هوشمندانه، ضمن ایجاد جلوهای مدرن، هماهنگی مناسبی با سایر عناصر بدنه برقرار کرده است. در مجموع، نمای پشتی نیز مثل دیگر زوایا از انسجام طراحی برخوردار است و زبان بصری یکدست خودرو را کامل میکند.
بیشتر بخوانید
فضای کابین
ابتدای این مطلب اشاره کردیم که وویا دریم یک مینی ون لوکس از برند دانگ فنگ چین است و تجلی این چهره مجلل و باشکوه را میتوان در فضای کابین آن مشاهده کرد. با اوصافی که گفتیم، باید انتظار داشته باشیم که دریم یک خودرو وارداتی با کیفیت متریال بالا و المانهای تشریفاتی باشد. داشبورد از اول تا آخر با چرم پوشانده شده و رودریها نیز با چرم تزئین شدهاند تا حس اشرافی بودن به سرنشینان منتقل شود. نقطه قوت طراحی کابین، سطوح چرمی و از جنس جیر است که تقریبا میزان استفاده از این دو در گوشه و کنار کابین به وفور دیده میشود.
رویکرد حاکم بر کابین Voyah Dream مبتنی بر نمایشگرهاست و این سبک هم اکنون در بسیاری از خودروهای مدرن چینی رواج یافته و دیده میشود. روی داشبورد سه صفحه نمایش شانه به شانه در کنار یکدیگر قرار گرفتهاند و هویت دیجیتال فضا را شکل میدهند. با وجود این تمرکز بر فناوری، طراحی کلی داشبورد ساده بوده، اما استفاده از تریمهای باکیفیت و جزئیات ظریف، حالوهوایی لوکس به آن بخشیده است.
بیشتر بخوانید
فرمان این مدل با آنچه در وویا فری دیدهایم مشترک است. غربیلک با طراحی مدرنی که دارد، کلیدهای متعددی را در دسترس راننده قرار میدهد و کاربری آسانی دارد. در بخش میانی، یک کنسول عریض و مرتفع قرار گرفته که علاوه بر ایجاد حس تفکیک فضای راننده و سرنشین، تکیهگاه مناسبی برای دست فراهم میکند. همچنین اهرم تعویض دنده الکترونیکی با فرمی بیضی شکل طراحی شده که هماهنگ با زبان کلی خودرو، ترکیبی از نرمی خطوط و جلوهای متفاوت را به نمایش میگذارد.
یکی از نقط قوت اصلی مینی ون دریم، ابعاد مناسب آن و به ویژه فاصله محوری ۳۲۰۰ میلی متری است که نقش محوری و تعیینکنندهای در ایجاد فضای داخلی جادار ایفا میکند و باعث شده سرنشینان در هر سه ردیف، آزادی عمل قابل توجهی داشته باشند. همین کشیدگی بین دو محور، به ویژه در فضای پا و زانو، راحتی خوبی ایجاد کرده است.
چیدمان صندلیها به صورت 2+2+3 انتخاب شده که آرایشی رایج در مینیونهای لوکس است. صندلیهای مستقل میانی معمولا بیشترین سطح رفاه را ارائه میدهند و حس سفر درجه یک را القا میکنند. علاوه بر این، سرنشینان عقب به امکاناتی نظیر تنظیمات سیستم تهویه و کنترل برخی عملکردهای صندلی دسترسی دارند که تجربهای مستقل و راحتتر را برای آنها رقم میزند.
بیشتر بخوانید
قوای فنی
در سینه وویا دریم سه پیشرانه قرار گرفته که هر یک به اندازه قدرت و گشتاور تولید میکنند. در مجموع هر سه موتور میتوانند 416 اسب بخار قدرت و 620 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس تک سرعته به هر چهارچرخ انتقال دهند. در ساختار فنی دریم، پیشرانه بنزینی نقش ژنراتور را برای دو موتور الکتریکی ایفا میکند.
مینی ون وارداتی سروش موتور با توجه به خروجی فوقالعادهای که دارد و وزن 2683 کیلوگرمی، میتواند ظرف 5.9 ثانیه از سکون مطلق به شتاب صد کیلومتر و سرعت 203 کیلومتر بر ساعت برسد و از این نظر خودرو چابک و پرشتابی خواهد بود. یک باتری با ظرفیت 43 کیلووات ساعتی نیز وظیفه تأمین انرژی پیشرانه برقی را بر عهده دارد.
در محور جلو و عقب به ترتیب از سیستم تعلیق دابل ویشبون و مولتی لینک استفاده شده تا ضمن دفع ضربات جادهای، پایداری در پیچوخمها تضمین شود و سواری نرم و راحتی در اختیار سرنشینان قرار دهد. یک باک 65 لیتری به کمک پیشرانه بنزینی میآید و جالب است که بدانید این مینی ون پلاگین هیبرید 3.1 لیتر بنزین به ازای هر صد کیلومتر پیمایش مصرف میکند.
در حالت تمام برقی، دریم توان پیمایش 235 کیلومتر مسافت را خواهد داشت و برد ترکیبی آن بیش از هزار کیلومتر است. همچنین باتری با شارژرهای معمولی ظرف 8 ساعت و شارژر سریع 80 کیلوواتی ظرف نیم ساعت از 20 به 80 درصد میرسد.
بیشتر بخوانید
امکانات رفاهی و ایمنی
خبر خوب اینکه برند لوکس دانگ فنگ یک مینی ون جذاب و آپشنال تولید کرده و سروش موتور نیز انتخابی مناسب برای بازار ایران داشته، چرا که بازار فعلی ما تشنه خودروهای کم مصرف پلاگین هیبریدی با سطح امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی بالاست. وویا دریم آپشنهایی به شرح ذیل ارائه خواهد داد:
تجهیزات ایمنیامکانات رفاهیسیستم رانندگی هوشمندفرمان الکتریکی با تنظیم ارتفاع و عمقسقف شیشهای عقب با پرده برقیرادار پارک جلو و عقبفرمان چندمنظوره با گرم کنسانروف برقی جلو پانورامیکهشدار فاصله از موانع جانبیسیستم تعلیق با کمک فنر هوشمند با قابلیت تنظیم ارتفاعمحافظ حریم خصوصی شیشههای عقبدوربین 360 درجه پانارومارینگ آلومینیومی 20 اینچیآینههای برقی + گرم کن و راهنمای ال ای دیخطوط راهنمای دینامیک دنده عقبسیستم نظارت بر فشار باد تایرهادرب کشویی برقیقابلیت اتصال کارپلیقفل ایمنی کودکآینههای تاشو برقی با قابلیت جمع شدن خودکار هنگام قفل خودروهشدار تغییر خطبازشدن شیشهها به وسیله ریموتبرف پاک کن خودکار جلو و عقبسیستم اتوپارک کاملا خودکارقفل خودکار دربها با افزایش سرعت و بازشدن پس از تصادفپنل کلیدهای چندمنظوره سقفیسیستم نظارت بر وضعیت رانندهورود بدون کلید و استارت بدون کلیدجاعینکی رانندهسیستم نظارت بر نقطه کورکیسه هوای راننده و سرنشین جلوآینه وسط ضد انعکاس خودکارهشدار انحراف از خطکیسه هوای جانبی صندلیهای جلوضبط کننده تصویر خودرو با کیفیت بالاهشدار برخورد از جلو و عقبکیسه هوای پردهایکشوی کنسول وسطکروز کنترل تطبیقیکمربندهای ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاعداشبورد پریمیوم با پوشش نرمدستیار حفظ خطکمربندهای ایمنی با محدودکننده نیرو + هشدار عدم بستنشارژر بیسیم 50 واتسیستم ترمز خودکارترمز جلو و عقب دیسکی با تهویهخروجی برق 12 ولتترمز خودکار در تقاطعهاترمز دستی برقیدرگاه یو اس بی و درگاه تایپ Cسیستم هشدار باز و بسته شدن درباتوهلدتهویه مطبوع سه منطقهای اتوماتسیستم هشدار حرکت در ترافیکسیستم ترمز ضد قفلسیستم تهویه مستقل ردیف عقبدستیار حفظ خط اضطراریترمز کمکیتنظیم هوشمند هوا و دما براساس وضعیت رانندهکمک فرمان اضطراریسیستم بازیابی انرژی فعالسیستم خوشبو کننده هوای خودروتنظیم خودکار محدودیت سرعتسیستم کنترل پایداریبخارزدایی خودکار شیشههاریموت کنترل + کلید مکانیکیترمز کمکی در سربالاییتولید یون منفی جهت کاهش باکتریها و آلرژنهای موجود در هواسیستم تابلوخوانسیستم کنترل سرعت در سراشیبیسیستم کنترل کیفیت هوای داخلیسیستم کمکی بزرگراهچراغ خطر خودکار در ترمزهای اضطراریسیستم پایش و تصفیه هوا تا PM2.5ترمز اضطراری در سرعت پایینکنترل کششصندلی راننده با تنظیم در 12 حالت–حالتهای مختلف رانندگیگرم کن و سردکن صندلی––ماساژور صندلیها––خوشامدگویی و حافظه صندلی––روکش چرم––کیف مدارک پشت صندلی––میز تاشوی مخفی––درگاه شارژ تایپ سی 60 واتی––صندلی شاگرد با تنظیم در 6 حالت––زیردستی – جالیوانی––سنسور سرنشین ردیف سوم––چراغهای جلو و عقب ال ای دی––تنظیم خودکار ارتفاع چراغ جلو––سیستم مشایعت چراغهای جلو––خوشامدگویی با نورپردازی––نورپردازی داخلی با 64 رنگ––نمایشگر لمسی سه گانه 12.3 اینچی––کنترل مولتی مدیا با حرکات دست بیشتر بخوانید
مزایا و معایب
وویا دریم از نظر کیفیت مونتاژ و متریال به کاررفته در سطح بالایی قرار میگیرد و حس یک محصول پریمیوم را به سرنشینان منتقل میکند. مصرف سوخت بهینه در کنار توان حرکتی مناسب، باعث شده این مینی ون لوکس علاوه بر راحتی، در استفاده روزمره نیز کارآمد ظاهر شود. همچنین بهرهمندی از مجموعهای قابل توجه از تجهیزات رفاهی و سامانههای ایمنی، سطح اطمینان و آسایش سرنشینان را افزایش داده و آن را به گزینهای کامل برای سفرهای خانوادگی و تشریفاتی تبدیل کرده است.
با این حال، طراحی ظاهری خودرو ممکن است با سلیقه همه خریداران همخوانی نداشته باشد و فرم خاص و متفاوت آن، برای برخی افراد جذابیت کمتری ایجاد کند. از سوی دیگر، ابعاد بزرگ بدنه گرچه به فضای داخلی جادار منجر شده، اما در ترددهای شهری و عبور از معابر شلوغ یا پارک کردن در فضاهای محدود میتواند چالش برانگیز باشد.
بیشتر بخوانید
رقبا و ارزش خرید
بازار ایران در هیچ زمانی تنوع گستردهای در کلاس مینیونهای مدرن نداشته و تا پیش از ورود Voyah Dream، گزینههای در دسترس عملا به محصولاتی مثل هایما 7X و سوبا M4 محدود میشد. همین محدودیت عرضه باعث شده این سگمنت هنوز برای بسیاری از خریداران ناشناخته باشد و رقابت در آن به شکل جدی و متنوعی دنبال نشود.
با این حال، تفاوت اصلی دریم با این رقبا تنها به برند یا سطح تجهیزات خلاصه نمیشود، بلکه به ماهیت فنی آن بازمیگردد. در حالی که هایما 7X و سوبا M4 از پیشرانههای بنزینی متداول استفاده میکنند، دریم با بهرهگیری از قوای محرکه هیبریدی، رویکردی مدرنتر و پیشرفتهتر را ارائه میدهد. این تفاوت فنی نه تنها بر مصرف سوخت و راندمان اثرگذار است، بلکه جایگاه محصول را از یک MPV خانوادگی معمولی به سطحی بالاتر ارتقا میدهد.
در مجموع، وویا دریم از نظر کیفیت ساخت، سطح امکانات و فناوریهای به کاررفته در جایگاهی لوکستر از رقبا قرار میگیرد و مخاطب متفاوتی را هدف قرار میدهد. گرچه قیمت بالاتر آن ممکن است دایره خریداران را محدود کند، اما در مقایسه با گزینههای موجود در بازار، ترکیبی از پرستیژ، تکنولوژی و فضای جادار را ارائه میدهد که آن را به انتخابی خاص و متمایز در این کلاس تبدیل میکند.
قیمت احتمالی در بازار ایران
نه فقط در ایران، بلکه برای بخش بزرگی از خریداران در بازار چین نیز وویا Dream در رده محصولات لوکس و نسبتا گران قیمت قرار میگیرد و خودرویی اقتصادی محسوب نمیشود. با توجه به سطح تجهیزات و مشخصاتی که پیشتر به آن اشاره شد، بهای این مدل در چین در محدودهای نزدیک به 50 هزار دلار قرار دارد که آن را در میان مینیونهای پریمیوم جای میدهد.
حتی اگر نسخه پایه با قیمتی حدود 40 هزار دلار راهی بازار ایران شود، با در نظر گرفتن هزینههای واردات، عوارض و شرایط فعلی بازار، خریدار ایرانی باید رقمی در حدود 4.5 تا 5 میلیارد تومان را برای خرید این خودرو کنار بگذارد.
بیشتر بخوانید
