رکوردشکنی قیمت دنا در بازار / دنا ۳۴۰ میلیون تومان گران شد! + جدول اسفند ۱۴۰۴
به گزارش تیکاگو به نقل از اقتصاد آنلاین
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی قیمت روز خودرو نشان میدهد دنا پلاس در تیپهای مختلف با موج جدید گرانی وارد کانالهای قیمتی بالاتر شده است. بیشترین رشد مربوط به نسخه اتوماتیک توربو است.
قیمت دنا پلاس اتوماتیک توربو ابتدای بهمن ماه یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان بود که با افزایش ۳۴۰ میلیون تومانی طی یک ماه، اکنون به دو میلیارد و ۴۰ میلیون تومان رسیده است.
قیمت دنا پلاس ۵ دنده ساده طی دو هفته گذشته ۳۰ میلیون تومان رشد کرد و در محدوده یک میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان قرار گرفت.
قیمت دنا پلاس ۶ دنده امروز در بازار آزاد یک میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان اعلام شد و در سطح بالاتری نسبت به هفتههای گذشته معامله میشود.
مقایسه فنی دنا پلاس با شاهین؛ رقابت سدانهای پرفروش بازار ایران
دنا پلاس محصول ایرانخودرو و شاهین تولیدی سایپا در بازه قیمتی نزدیک به یکدیگر قرار دارند و هر دو در کلاس سدانهای خانوادگی بازار خودرو ایران عرضه میشوند.
دنا پلاس در نسخههای مختلف با موتور EF۷ تنفس طبیعی و توربوشارژ عرضه میشود. نسخه توربو اتوماتیک این خودرو به پیشرانه ۱.۷ لیتری مجهز است که حدود ۱۵۰ اسببخار قدرت و ۲۱۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این اعداد نشان میدهد دنا پلاس توربو از نظر شتابگیری و کشش، عملکرد قابل توجهی در میان سدانهای داخلی دارد.
در مقابل، شاهین از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ M۱۵TC بهره میبرد که حدود ۱۱۰ اسببخار قدرت و ۱۷۸ نیوتنمتر گشتاور ارائه میدهد. هرچند استفاده از توربو در شاهین باعث بهبود کشش نسبت به موتورهای تنفس طبیعی شده، اما از نظر اعداد فنی در سطح پایینتری نسبت به دنا پلاس توربو قرار میگیرد.
دنا پلاس در نسخههای مختلف با گیربکس ۵ سرعته دستی، ۶ سرعته دستی و ۶ سرعته اتوماتیک عرضه میشود. عملکرد گیربکس اتوماتیک در نسخه توربو هماهنگی مناسبی با موتور دارد و تعویض دندهها نرمتر از نسخههای دستی ارزیابی میشود.
شاهین نیز در نسخههای دستی ۵ سرعته و اتوماتیک CVT در بازار حضور دارد. گیربکس CVT مصرف سوخت را کنترل میکند، اما از نظر هیجان رانندگی و انتقال سریع قدرت، به پای گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دنا نمیرسد.
دنا پلاس تنفس طبیعی مصرف ترکیبی حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد و نسخه توربو عددی نزدیک به ۸ لیتر ثبت میکند. مصرف سوخت در رانندگی شهری ممکن است بالاتر باشد، بهویژه در نسخه توربوشارژ.
شاهین با مصرف ترکیبی حدود ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، عملکرد اقتصادیتری ارائه میدهد و در استفاده روزمره شهری هزینه سوخت پایینتری ایجاد میکند.
دنا پلاس توربو به دلیل توان و گشتاور بالاتر، شتاب بهتری ارائه میدهد و در سبقتگیریهای جادهای عملکرد قدرتمندتری دارد. هندلینگ این خودرو نسبت به نسلهای قدیمیتر بهبود یافته، اما همچنان وزن بالاتر آن در پیچهای تند احساس میشود.
شاهین با پلتفرم بهروزتر و تعلیق اصلاحشده، سواری نرمتری در مسیرهای شهری فراهم میکند. فرمانپذیری این خودرو در سرعتهای متوسط قابل قبول است، اما از نظر کشش در دورهای بالا به اندازه دنا پلاس توربو قدرتمند نیست.
در مقایسه فنی دنا پلاس و شاهین، اگر معیار خریدار قدرت موتور، شتاب بهتر و عملکرد فنی قویتر باشد، دنا پلاس توربو انتخاب برتر در میان سدانهای داخلی محسوب میشود.
اما اگر مصرف سوخت اقتصادیتر، سواری نرم شهری و هزینه نگهداری متعادلتر اولویت داشته باشد، شاهین گزینه منطقیتری در بازار خودرو ایران خواهد بود.
این رقابت نشان میدهد هر دو خودرو در کلاس سدانهای داخلی جایگاه مشخصی دارند و انتخاب نهایی به اولویتهای فنی و سبک رانندگی خریدار بستگی دارد.
