کشور کوچک بحرین در حاشیه خلیج فارس، قراردادی را برای سفارش ۹ هلیکوپتر Airbus H145 (که قبلاً Eurocopter EC145 نامیده می شد) امضا کرده است. H145 یک هلیکوپتر چندمنوظره سبک دو موتوره است که توسط ایرباس بر اساس MBB/Kawaski BK 117 C1 ساخته شده است. در نوامبر ۲۰۲۴ ، Simple Flying گزارش داد که ایرباس اولین هلیکوپتر از ۸۲ هلیکوپتر H145M را که با عجله توسط ارتش آلمان سفارش داده شده بود، تحویل داده است.
بحرین ۹ فروند هلیکوپتر Airbus H145 سفارش داد
در ۱۲ دسامبر ۲۰۲۴، ایرباس اعلام کرد که بحرین ۹ فروند هلیکوپتر H145 سفارش داده و این کمپانی قراردادی را با شیخ راشد بن عبدالله آل خلیفه، وزیر کشور بحرین، امضا کرده است. H145 نوع غیر نظامی این هلیکوپتر هستند (نوع نظامی H145M نامیده می شود).
«ما بسیار مفتخریم که وزارت کشور بحرین عضو جدید جامعه جهانی H145 شده است. ما مطمئن هستیم که H145 به سرعت تبدیل به یک دارایی جدید با ارزش برای پلیس بحرین خواهد شد.» – اولیویه میشالون، معاون اجرایی تجارت جهانی هلیکوپترهای ایرباس
فرماندهی هوانوردی پلیس بحرین قرار است هلیکوپترهای H145 را برای ماموریت های اجرای قانون و خدمات فوریت های پزشکی عملیاتی کند. به گفته ایرباس، بیش از ۶۰ فروند H145 در حال حاضر در خاورمیانه در خدمت هستند و تقاضا برای این نوع هلیکوپتر « به منظور مجموعه گسترده ای از ماموریت ها رو به افزایش است.»
۶۰ فروند هلیکوپترِ در حال خدمت در خاورمیانه تعداد اندکی از بیش از ۱,۷۰۰ فروند هلیکوپتر خانواده H145 است که اکنون در سراسر جهان در خدمت هستند (ایرباس یکی از تولیدکنندگان پیشرو هلیکوپتر در جهان است).
نوع نظامی این هلیکوپتر – H145M – توانایی حمل نیروها و محموله های کالایی را در صورت نیاز ارائه می دهد «در حالی که به سرعت از قدرت آتش خود برای خنثی کردن یا نابود کردن نیروهای دشمن استفاده می کند.» در ارتش ایالات متحده، H145M با نام UH-72A و UH-72B Lakota شناخته می شود. ارتش ایالات متحده تقریباً ۴۰۰ فروند H145M (UH-72 Lakota) در خدمت دارد و تعداد بیشتری نیز سفارش داده شده است (نیروی زمینی ایالات متحده بزرگترین نیروی هوایی بال چرخشی جهان را در اختیار دارد).
نیروی هوایی سلطنتی بحرین
در حالی که این هلیکوپترها توسط پلیس و نه ارتش بحرین مورد استفاده قرار خواهند گرفت، شایان ذکر است که بحرین با توجه به مساحت و جمعیت خود، دارای یک نیروی هوایی قابل توجه است (بحرین ۱.۵ میلیون نفر جمعیت دارد که تنها حدود ۷۰۰,۰۰۰ نفر از آنها اتباع بحرینی هستند). بحرین با تنها ۳۰۳ مایل مربع مساحت، تنها به اندازه ۳۰ درصد از مساحت ایالت رود آیلند (۱,۰۳۴ مایل مربع) مساحت دارد.
نیروی هوایی بحرین اولین نیروی هوایی در شورای همکاری خلیج فارس (به غیر از عربستان سعودی) بود که جنگنده های مدرن، «سری نوجوانان»، را در قالب F-16C و F-16D در سال ۱۹۸۹ تحویل گرفت و بدین ترتیب نیروی هوایی سلطنتی بحرین به اولین بازوی هوایی در منطقه تبدیل شد که موشک های AIM-120 AMRAAM را دریافت می کرد.
از زمانی که اف-۱۶های بحرینی وارد خدمت شدند، کویت F/A-18C/D Hornet را خریداری کرد، قطر به سراغ Mirage 2000-5 فرانسه رفت، عمان F-16C/D را دریافت کرد و امارات به جنگنده های F-16E/F و Mirage 2000-9 مجهز شد. و همه این نیروهای هوایی اکنون در حال پیشبرد برنامه های خود برای خرید جنگنده های جدیدتر بوده، و به بررسی و ارزیابی نسل بعدی جنگنده‌ها می‌پردازند که نمونه‌های آن Eurofighter Typhoon، Dassault Rafale، McDonnell Douglas F/A-18E/F Super Hornet و Advanced Super Hornet و انواع پیشرفته F-15E Strike Eagle و F-16 فایتینگ فالکون است.
در بازه زمانی ۲۰۱۰، جایگزینی برای ناوگان هوایی ارتش بحرین متشکل از ۱۲ فروند جنگنده سبک و قدیمی F-5E and F-5F Tiger II ساخت نورثروپ در نظر گرفته شده بود، و در آن زمان به طور گسترده پیش بینی می شد که محتمل ترین جایگزین آن، F-16 های بیشتری باشد. تصور می شد که اینها یک اسکادران اضافی متشکل از ۱۰ فروند F-16 دیگر را تشکیل دهند تا ۲۱ فروندی را که در حال حاضر در خدمت هستند، تقویت کنند. (یک F-16 به همراه خلبانش در ۲۷ سپتامبر ۲۰۰۳ از بین رفت، اولین تلفات جنگنده های سریع نیروی هوایی بحرین از سال ۱۹۸۵).
اگر و زمانی که بحرین یک نوع جنگنده جدید دریافت کند، تقریباً به طور قطع جایگزین جنگنده‌های قدیمی Northrop F-5E/F Tiger II از ششمین اسکادران جنگنده تاکتیکی (“کوسه‌های مبارز”) در پایگاه هوایی شیخ عیسی خواهد شد، زیرا جایگزینی F-16 ها مقرون به صرفه نخواهد بود – و همچنین غیر ضروری است زیرا F-16 یک هواپیمای قدرتمند باقی می ماند. در عوض انتظار می رود که این جنگنده ها بروزرسانی شوند.
با این حال، نیروی هوایی بحرین اکنون دارای ۲۴ فروند جنگنده F-16 Fighting Falcon و دو فروند C-130J Super Hercules در خدمت است. نیروی هوایی بحرین همچنین دارای یک ناوگان هلیکوپتر بزرگ متشکل از Bell 212، Bell 505، Bell AH-1 Cobra، Bell AH-1Z Viper، Sikorsky UH-60 (Black Hawk) و Sikorsky S-92 است.
هلیکوپتر سبک چندمنظوره H145 ساخت ایرباس
هلیکوپتر H145 اولین بار در سال ۱۹۹۹ به پرواز درآمد و در سال ۲۰۲۰ به طور قابل توجهی به روز شد. این هلیکوپتر دارای یک روتور پنج پره جدید است که بار مفید آن را ۱۵۰ کیلوگرم افزایش می دهد. این هلیکوپتر دارای دو موتور Safran Arrial 2E بوده و به سیستم « کنترل کامل موتور دیجیتال (FADEC) و مجموعه آویونیک دیجیتال هلیونیکس مجهز شده است».
ایرباس تصریح می‌کند که «برای ارائه عملکرد عالی در سراسر پاکت پرواز طراحی شده است، H145 ساخت ایرباس جدیدترین عضو از مجموعه محصولات روتورکرافت دو موتوره کلاس چهار تنی این شرکت است – با قابلیت و انعطاف‌پذیری طراحی‌شده در مأموریت، به ویژه در شرایط عملیاتی در ارتفاع بالا و پرتنش».
H145 به خاطر خلبان خودکار ۴ محوره با کارآیی بالا و ردپای آکوستیک بسیار کم (یکی از کم صداترین هلیکوپترهای کلاس خود است) مورد توجه قرار گرفته است. علاوه بر این، میزان انتشار گاز دی اکسید کربن در H145 در میان کمترین میزان در کلاس خود قرار دارد. استقامت پروازی این هلیکوپتر ۳ ساعت و ۳۵ دقیقه است، می تواند تا ۱۰ مسافر را حمل کند و برد آن حدود ۶۵۰ کیلومتر است.
به عنوان یک هلیکوپتر چند منظوره، H145 می تواند در خدمات فوریت های پزشکی، عملیات بخش انرژی، پلیس و ماموریت های خدماتی استفاده شود. این نسخه تاکنون هشت میلیون ساعت پرواز داشته است.
