5 تا از کمیابترین خودروهای اسپرت مرسدس بنز در دهه 80
به گزارش تیکاگو به نقل ازگجت نیوز
ارسال شده توسط: علیرضا قادرمیهنی 30 بهمن 1404 ساعت 15:39
در این مطلب نگاهی به کمیابترین خودروهای اسپرت مرسدس بنز که امروزه کمتر به آنها توجه میشود، خواهیم انداخت.
یکی از برندهای پرآوازه دنیا که همواره در خط مقدم تولید محصولات لوکس و مدرن قرار دارد، مرسدس بنز است. آلمانیها سالهاست که با تولید سدانهای لوکس و بهروز و کراس اوورهای زیبا و چشم نواز، استانداردهای جدیدی برای صنعت خودرو تعریف کردهاند. در دهه 1980 میلادی، پنج خودرو اسپرت از این برند به دنیا معرفی شد که حالا جزو کمیابترین مدلهای تولیدشده توسط این کمپانی به حساب میآیند.
خط تولید مدرن مرسدس بنز طیف گستردهای از خودروها را پوشش میدهد که میتوان به شاسیبلندهای لوکس برقی با توان ۶۴۹ اسب بخار و قیمت حدود ۲۰۰٬۰۰۰ دلار تا کراساوورهای پریمیوم سطح پایه با موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر اشاره کرد. حتی طرفداران خودروهای اسپرت هم گزینههای فراوانی دارند، زیرا سری AMG مرسدس از کوپههای جذاب گرفته تا شاسیبلندهای هفت نفره را شامل میشود.
فهرست مطالب
کمیابترین خودروهای اسپرت مرسدس بنز
اما در دهه ۱۹۸۰، دنیای خودروهای اسپرت مرسدس بسیار محدودتر بود. خودروهای پرفورمنس در تیراژ پایین تولید میشدند و برخی از آنها بسیار نادر و کمیاب بودند. بخش عمده این خودروهای نایاب توسط زیربرند ای ام جی ساخته میشد. آن زمان AMG تنها یک شرکت تیونینگ تخصصی بود که خودروهای معمولی این کمپانی آلمانی را به ماشینهای فوق العاده سریع برای بزرگراهها تبدیل میکرد. در همین دهه، مرسدس چند خودرو اسپرت داخلی هم عرضه کرد که برخی از آنها تقریبا به اندازه مدلهای محبوب AMG کمیاب بودند.
بیشتر بخوانید
مرسدس بنز 300E 6.0 AMG هامر
هامر، نخستین خودرو جادهای اختصاصی AMG، هنوز هم یکی از جسورانهترین و دیوانهوارترین تولیدات این تیونر آلمانی به شمار میرود. این خودرو استاندارد تازهای برای سدانهای سوپرمدرن آیندهنگر ایجاد کرد. موتور V8 ساخته ای ام جی در زمان عرضه اولیه ۳۵۵ اسب بخار قدرت تولید میکرد. نسخه پایه مجهز به موتور ۵.۶ لیتری بود، اما AMG احساس کرد این قدرت هنوز کافی نیست و نسخهای قدرتمندتر را توسعه داد. تنها یک سال پس از معرفی اولیه، در ۱۹۸۷، نسخه بازطراحی شده هامر با موتور ۶.۰ لیتری و ۳۷۵ اسب بخار قدرت معرفی شد.
گرچه هامر AMG یکی از نمادینترین خودروهای دهه ۸۰ است، اما یافتن نمونه واقعی آن در حال حاضر بسیار دشوار است. مشخص نیست که چه تعداد دقیقی از این خودرو ساخته شده، اما تخمین زده میشود تنها حدود ۳۰ دستگاه تولید شده باشد. کلکسیونرهایی که موفق به خرید یکی از آنها شدند، مبالغ هنگفت و نجومی پرداختند. هزینه نهایی تبدیل هامر حدود ۱۸۰٬۰۰۰ دلار بود که با احتساب تورم امروز بیش از نیم میلیون دلار ارزش دارد.
بیشتر بخوانید
مرسدس بنز 190E Evo I
در دهه ۱۹۸۰، وقتی یک خودروساز وارد یکسری مسابقات معتبر میشد، معمولا به دنبال عرضه چند نسخه محدود و خاص هومولوگیشن بود. برای شرکت در مسابقات DTM، مرسدس چند نسخه محدود از 190E را تولید کرد که یکی از کمیابترین آنها Evo I بود. این مدل در سال ۱۹۸۹ معرفی شد و تنها ۵۰۲ دستگاه از آن ساخته شد.
موتور 190E در همکاری با شرکت کاسورث توسعه یافت و در Evo I حدود ۲۰۰ اسب بخار قدرت تولید میکرد. نسخه بعدی، Evo II بود که قدرت بیشتری داشت و طراحی ظاهری آن جسورانهتر بود، اما چون Evo II در سال ۱۹۹۰ عرضه شد، Evo I همچنان جذابترین و نمادینترین نسخه هومولوگیشن مرسدس در دهه ۸۰ باقی ماند. هر دو نسخه اکنون بسیار ارزشمند هستند. برای مثال یک دستگاه Evo I در حراجی بونهامز در سال ۲۰۲۵ به قیمت ۲۲۴٬۰۰۰ دلار فروخته شد.
بیشتر بخوانید
مرسدس بنز 300TE 6.0 AMG Wagon
شعبه آمریکای شمالی ای ام جی تا حد زیادی مستقل از دفتر اصلی آلمان عمل میکرد و دو مورد از کمیابترین خودروهای دهه ۸۰ با نشان AMG را تولید کرد. در آن زمان، واگنهای اسپرت هنوز توسط خودروسازان بزرگ جدی گرفته نمیشدند، اما این زیربرند آمریکای شمالی یک مدل محشر ساخت که هامر واگن بود و در سال ۱۹۸۷ عرضه شد و نمونه دوم آن در سال ۱۹۸۸ آمد.
گرچه نقدها هنگام عرضه مثبت بودند، مشتریان علاقهای نشان ندادند و تنها دو نمونه ساخته شد که یکی به خریدار خصوصی رسید و دیگری ابتدا در اختیار خانواده ریچارد باکس باوم، بنیانگذار AMG آمریکای شمالی قرار گرفت. این خودرو بعدها به مالکان جدید فروخته شد و سرانجام در حراجی ساتبی در ۲۰۲۴ با قیمت ۴۶۷٬۰۰۰ دلار فروخته شد.
با اینکه چند سال طول کشید تا AMG دوباره واگن بسازد، موفقیت بی ام و M5 تورینگ و آئودی RS2 آوانت باعث شد آلمانیها به این ایده توجه کنند. امروز ای ام جی در آمریکا همچنان یک واگن عرضه میکند که همان AMG E 53 Hybrid Wagon با قیمت ۹۳٬۳۵۰ دلار است.
بیشتر بخوانید
مرسدس بنز 500SEC استایلینگ گاراژ گالوینگ
علیرغم اینکه AMG معروفترین تیونر مرسدس است، در دهه ۱۹۸۰ تنها شرکتی نبود که خودروهای پرقدرت مرسدس را تولید میکرد. یکی از دیگر نامهای مطرح در آن دوران استایلینگ گاراژ بود و مدل 500SEC Gullwing از مشهورترین ساختههای این شرکت به شمار میرود. طبق گزارش RM Sotheby’s، تنها ۵۷ دستگاه از این خودرو ساخته شد. یکی از آنها در حراجی مونیخ در سال ۲۰۲۴ با برآورد ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار یورو عرضه شد، اما به فروش نرسید.
گالوینگ ادای احترامی به افسانه 300 SL است که یکی از زیباترین خودروهای فالکون وینگ تاریخ به حساب میآید. طراحی 500SEC Styling Garage شاید به اندازه 300 SL کلاسیک و ماندگار نباشد، اما همچنان چشمنواز است. دهه ۸۰ پر بود از خودروهای اغراق آمیز ساخته شده توسط تیونرهای کوچک و تولیدکنندگان خاص، اما تعداد کمی از آنها میتوانند از نظر جذابیت و کمیابی با گالوینگ استایلینگ گاراژ رقابت کنند.
بیشتر بخوانید
مرسدس بنز 560SEC 6.0 AMG واید بادی
برای کلکسیونرهایی که نسخه 560SEC Styling Garage را بیش از حد اغراق آمیز میدانند، نسخه 560SEC AMG گزینهای جذابتر است. Wide Body 560SEC AMG از موتور ۶.۰ لیتری با توان ۳۸۰ اسب بخار قدرت بهره میبرد و سیستم تعلیق آن نیز برای کنترل بهتر قدرت ارتقا یافته است و این دقیقا همان چیزی است که این خودرو را برای بزرگراههای آلمان آماده میکرد. مثل نسخه Styling Garage، این مدل نیز بسیار کمیاب است و تنها حدود ۵۰ دستگاه از آن ساخته شد.
نام واید بادی به تغییرات ظاهری AMG برمیگردد. 560SEC به یک کیت بدنه مجهز شد که ظاهر خودرو را تهاجمیتر و اعتبارش در جادههای سریع آلمان را تقویت میکرد. چه به رنگ مشکی مات و چه رنگ روشنتر، این طراحی ظاهری به مراتب بهتر و ماندگارتر از نسخه استایلینگ گاراژ است. نسخه واید بادی 560SEC AMG حتی در فهرست ما از بهترین مدلهای مرسدس بنز در تاریخ، کنار خودروهایی از جمله SL Pagoda و AMG GT Black Series قرار گرفته است.
بیشتر بخوانید
