لامبورگینی تمراریو سریعترین خودروی مجهز به پیشرانه بنزینی شد
به گزارش تیکاگو به نقل ازگجت نیوز
ارسال شده توسط: پوریا هاشم پور 22 بهمن 1404 ساعت 12:06
با اعلام نشریه معتبر موتورترند، لامبورگینی تمراریو با ثبت یک شتاب خیرهکننده سریعترین خودرو مجهز به پیشرانه بنزینی لقب گرفت.
لامبورگینی تمراریو با ثبت رکوردی تاریخی در آزمونهای مجله معتبر موتورترند، رسماً عنوان سریعترین خودروی مجهز به پیشرانه بنزینی جهان را از آن خود کرد و جایگاه این برند را در صدر جدول ابرخودروهای درونسوز تثبیت نمود. در حالی که خودروهای الکتریکی نظیر تسلا مدل S پلد و لوسید ایر سافایر در شتابهای خط مستقیم هنوز معیار مقایسه به شمار میآیند، تمراریو نماینده نسلی از سوپراسپرتهاست که بر هیجان مکانیکی، اصالت مهندسی و پیوند میان راننده و ماشین تأکید دارد.
این شاهکار جدید لامبورگینی نهتنها مرزهای سرعت را برای موتورهای احتراق داخلی جابهجا کرده، بلکه با رفتار جادهای تهاجمی، صدای متمایز و طراحی آیرودینامیکی فوقالعاده خود نشان داد که دوران خودروهای بنزینی هنوز تمام نشده است. در این بخش از اخبار خودرو به بررسی رکوردشکنی این گاو وحشی ایتالیایی میپردازیم.
فهرست مطالب
لامبورگینی تمراریو، سریعترین سوپرکار تاریخ موتورترند
لامبورگینی تمراریو با ترکیب سه موتور الکتریکی پرگشتاور و یک موتور ۴ لیتری هشتسیلندر توئینتوربو با میللنگ تخت، تجربهای از شتاب، صدا و واکنش را خلق کرده که از دنیای فیزیک فراتر میرود. این ترکیب بینظیر از پیشرانههای هیبریدی عملکردمحور ثابت میکند دوران موتورهای بنزینی هنوز فاصله زیادی تا خداحافظی دارد.
لامبورگینی استاد نمایش است و تمراریو عالیترین مثال از این نمایش مکانیکی است. برای دستیابی به رکورد شتاب تاریخی کافی است فرمان را روی حالت کورسا قرار دهید و پیشرانه را در تنظیمات مود پرفورمنس فعال کنید. سپس فشردن دکمه شطرنجی کوچک روی فرمان، لانچ کنترل را بیدار میکند و در این لحظه، با فشردن همزمان پدال گاز و ترمز موتور بر روی ۴۰۰۰ دور بر دقیقه قفل میشود و پس از رها کردن ترمز، تمراریو مانند موشکی که تازه از لانچر جدا شده به جلو پرتاب میشود.
بیشتر بخوانید
در حالیکه تایرهای Bridgestone Potenza مسابقهای روی آسفالت فریاد میکشند، موتور V8 با نالهای عصبانی تا ۱۰۲۵۰ دور در دقیقه بالا میکشد و گیربکس هشتسرعته دوکلاچه با دقتی فضایی و خشونتی کنترلشده، دندهها را بهسرعت جابهجا میکند. نتیجه این رقص پیچیده قدرت و کنترل شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت تنها در ۲.۲ ثانیه است. البته این عدد هرچند خیرهکننده است، اما تمراریو را در رده سوم فهرست مجله MotorTrend پشت سر فراری SF90 استراداله و پورشه ۹۱۱ توربو S مدل ۲۰۲۶ از نظر شتاب اولیه قرار میدهد.
اما داستان سرعت در همینجا تمام نمیشود و گاو خشمگین ایتالیایی در ادامه پاسخ خود را با قدرتی تماشایی میدهد. این شاهکار ایتالیایی در رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت، تنها به ۴.۶ ثانیه زمان نیاز دارد و در این مرحله هر دو رقیب خود را پشت سر میگذارد. در مسیر ۴۰۰ متر نیز تمراریو با حفظ اقتدار خود رکورد ۹.۶ ثانیه را به ثبت میرساند تا رسماً عنوان سریعترین خودرو بنزینی در تاریخ آزمونهای درگ موتورترند را به نام خود بزند.
ترمزگیری با وقار گاو خشمگین؛ توقف از ۱۶۰ در ۸۱ متر
وقتی نوبت به مهار این غول هیبریدی میرسد، لامبورگینی نشان میدهد همانقدر که در خلق شتابهای برقآسا استاد است، در مهندسی ترمز و تعادل دینامیکی نیز عالی عمل میکند. سیستم ترمز کربن-سرامیکی تمراریو با همان وسواس مهندسی شده که پیشرانه منحصربهفرد آن طراحی شده است؛ دیسکهای عظیم با کالیپرهای چندپیستونه در اولین لمس پدال، نیروی توقفی آزاد میکنند که بهندرت در خودرویی با این سطح از کارایی دیده میشود. این سیستم میتواند خودرو را از سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت تنها در ۲۹ متر متوقف کند.
همچنین بخوانید 
دلیل اصلی این تفاوت، وزن بالای مجموعه پلاگینهیبریدی است که شامل باتریهای پرظرفیت و سیستم انتقال قدرت پیچیده میشود. حتی اگر خریدار پکیج سبکسازی Allegretta Package را سفارش دهد، که با قیمت ۳۵ هزار دلار حدود ۲۵ کیلوگرم از وزن بدنه میکاهد، باز هم جرم کلی خودرو به ۱,۸۹۸ کیلوگرم میرسد که برای یک سوپراسپرت بهویژه از برند سنت آگاتا قابلتوجه است.
در تست توقف از ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت این گاو خشمگین در فقط ۸۱ متر از حرکت میایستد، عددی که آن را در جایگاه دوازدهم بهترین ترمزگیریهای تاریخ MotorTrend قرار داده است؛ درست در کنار خودروهایی مانند فراری SF90، مکلارن ۷۲۰S و پورشه تایکان توربو GT.
نمایش هنرمندانه تمراریو در آزمون هندلینگ
اما شاید بخش جذابتر آزمون Figure-8 باشد؛ محوطهای کوچک اما مرگبار برای خودروهایی که ادعای هندلینگ برتر دارند. این تست چابکی، تعادل و هماهنگی شاسی با سامانههای دیفرانسیل و تعلیق را مورد آزمایش قرار میدهد. تمراریو با ثبت زمان ۲۲.۳ ثانیه در ردهای مشابه پورشه ۹۱۸ اسپایدر و لوسید ایر سافایر قرار میگیرد که هرکدام در دنیای خود معیار هندلینگ مدرن محسوب میشوند.
گرچه این عدد حدود ۰.۷ ثانیه کندتر از رکوردداران این آزمایش یعنی شورلت کوروت C8 ZR1، پورشه 911 GT3 تورینگ و مکلارن 765LT است، باید به یاد داشت که تمراریو در مقایسه با بسیاری از رقبا وزن بسیار بالاتری دارد و همچنان، با توازن دیدنی میان نیرو و چسبندگی از افتادن به دام «گیجشدن الکترونیکی» جلوگیری میکند.
لامبورگینی البته هرگز اجازه نمیدهد مهندسی، روح رانندگی را ببلعد. در حالت رانندگی اسپرت، تمراریو با اجازه دادن به دریفتهای کنترلشده و توزیع هوشمند گشتاور میان محورهای جلو و عقب، احساسی را به راننده منتقل میکند که سالهاست با این برند عجین شده است.
